VVD Tweede Kamerlid Charlie Aptroot: "Randstadwegen uitbreiden: N205, N206, N207 prioriteit"
Doortrekken van de N207 richting Bollenstreek en een aansluiting van de N206 op de N205 zijn van levensbelang om het verkeer in Haarlemmermeer en naaste omgeving niet te laten dichtslibben.
Dat stelden Gedeputeerde Elisabeth Post en Tweede Kamerlid Charlie Aptroot maandagavond 28 november j.l. tijdens het door de VVD georganiseerde politiek café over mobiliteit. Ook verkeerswethouder Michel Bezuijen pleitte voor meer asfalt in de polder maar ook hoogwaardig openbaar vervoer.
Charlie Aptroot en Elisabeth Post in druk overleg over aanpak wegenbeleid.
Vrachtverkeer
Tweede Kamerlid Charlie Aptroot, zelf 23 jaar ondernemer geweest, benadrukte het belang van de auto als vervoermiddel: “Vergeet niet dat 75 procent met de auto naar het werk rijdt en slechts 12 procent met het openbaar vervoer. Voor goederenvervoer wordt 65 procent de vrachtauto gebruikt, 12 procent een binnenschip en slechts 3 procent de goederentrein. Dat moet anders worden want als wij Nederland mobiel willen houden dan moeten wij blijven investeren in wegen en het openbaar vervoer. Inmiddels is landelijk het fileprobleem met 30 procent gedaald, ook vanwege verbreding A2 en A4, maar in de Randstad moeten wij blijven investeren. De overheid heeft hiervoor 4,5 miljard euro beschikbaar tot en met 2014. Gelukkig is de kilometerheffing verleden tijd. Een blunder van voormalig CDA verkeersminister Camiel Eurlings. Op 60 procent van de snelwegen mag binnenkort maximaal 130 kilometer worden gereden en de provinciale wegen worden maximaal 100 kilometer.”
Aptroot had geen goed woord over voor de HSL flop van de Nederlandse Spoorwegen: “De Tweede Kamer wilde dat de NS de aankoop van die treinen deed. Maar het werd niet de Duitse ICE fabrikant of de Franse TGV leverancier. Nee, het moest en zou een Italiaanse treinbouwer worden maar die had nog nooit een HSL gebouwd. Ik voorspel u vanavond: ook in 2012 wordt de HSL lijn niet in gebruik genomen omdat er geen treinen beschikbaar zijn.”
Bereikbaarheid
Wethouder Michel Bezuijen benadrukte nog eens dat tot 2015 in Haarlemmermeer 32 miljoen euro wordt geïnvesteerd in mobiliteit: “Als wij dat niet doen loopt het hier vast. Het aantal inwoners stijgt dus ook het aantal auto’s. De bereikbaarheid staat onder druk. Het gebruik van de auto neemt jaarlijks met 30 procent toe. Er is hier veel woonwerkverkeer want driekwart van de werknemers komt van buiten onze gemeente elke werkdag hier naar toe rijden. En de helft van onze eigen beroepsbevolking rijdt elke werkdag de polder uit om te werken. Maar niet alleen de auto staat voor ons als VVD centraal. Ook het openbaar vervoer, mits dat hoogwaardig is, op tijd rijdt en alle kernen aandoet. Maar eveneens aandacht voor de (brom)fietsers in ons vervoersbeleid: wij hebben best een goed lokaal fietsnet maar de bewegwijzering moet beter, meer veilige fietspaden en meer stallingen in winkelcentra.”